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        可以把車(chē)用繼電器看成是由線(xiàn)圈工作的控制電路和觸點(diǎn)工作的主電路兩個(gè)部分組成的集合體。在汽車(chē)繼電器的控制電路中,只有較小的工作電流,這是由于操縱開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)容量較小,不能用來(lái)直接控制用電量較大的負荷,只能通過(guò)繼電器的觸點(diǎn)來(lái)控制它的通斷。


        繼電器既是一種控制開(kāi)關(guān),又是控制對象(執行器)。以燃油泵繼電器為例,它是燃油泵的控制開(kāi)關(guān),但是燃油泵繼電器的線(xiàn)圈只有在電控單元中驅動(dòng)三極管導通時(shí),才能通過(guò)電控單元的接地點(diǎn)形成回路。


        按照主要功能的差別,車(chē)用繼電器可以分為以下幾種類(lèi)型。


        ①電氣開(kāi)關(guān)型繼電器。


        例如桑塔納2000GSi轎車(chē)AJR發(fā)動(dòng)機的燃油泵繼電器,它安裝在中央配電盒內,用于控制電動(dòng)燃油泵、空氣流量傳感器、炭罐電磁閥和氧傳感器加熱器的供電。


        ②方向控制型繼電器。


        例如電動(dòng)座椅系統的繼電器,它的作用是用來(lái)控制雙向電動(dòng)機的電流方向,當操縱相應的開(kāi)關(guān)進(jìn)行換向時(shí),繼電器使電動(dòng)機按不同的方向轉動(dòng),從而達到電動(dòng)座椅向不同方向移動(dòng)的目的。


        ③集成型繼電器。


        例如某轎車(chē)前照燈系統中的集成繼電器,它的功能是執行前照燈、霧燈和后霧燈的自動(dòng)熄燈,并且按照來(lái)自GAUGE熔斷絲和門(mén)控燈開(kāi)關(guān)的信號切斷通往燈控開(kāi)關(guān)的電流。


        汽車(chē)繼電器的檢修方法


        (1)繼電器工作性能的簡(jiǎn)便判斷方法


        接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān),然后用耳朵或聽(tīng)診器傾聽(tīng)控制繼電器內有無(wú)吸合聲,或者用手感受一下繼電器有沒(méi)有振動(dòng)感,如有,說(shuō)明繼電器工作基本正常,用電器不工作是由其他原因引起的;否則,說(shuō)明該繼電器工作失常。


        也可以拔下繼電器進(jìn)行試驗,例如發(fā)生空調壓縮機不工作的故障,可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機,然后接通鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)和空調開(kāi)關(guān)。再拔下空調壓縮機繼電器的插接器進(jìn)行判斷。如果能夠聽(tīng)到該繼電器動(dòng)作的聲音,而且拔下繼電器時(shí)發(fā)動(dòng)機的轉速明顯下降,插入該繼電器時(shí)發(fā)動(dòng)機的轉速又提升,說(shuō)明空調壓縮機的繼電器及其控制線(xiàn)路是正常的。


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        關(guān)于繼電器所處的位置,凡是在電路原理圖上標有點(diǎn)劃線(xiàn)的繼電器及保險器,一般布置在中央配電盒內。


        (2)繼電器的常見(jiàn)放障


        繼電器的常見(jiàn)故障現象有:


        線(xiàn)圈燒斷、匝間短路(絕緣老化)、觸點(diǎn)燒蝕、熱衰變以及無(wú)法調整初始動(dòng)作電流等。


        ①繼電器線(xiàn)圈燒壞。


        為了防止這種情況發(fā)生,在進(jìn)行維修、保養及電焊時(shí),如果溫度可能超過(guò)80℃,應當拆下對溫度比較敏感的繼電器和電控單元。


        ②觸點(diǎn)燒蝕。


        例如某轎車(chē)空調冷凝器風(fēng)扇的繼電器,它正好處在玻璃清洗噴水管的下方,若該噴水管破裂,清洗液將泄漏到繼電器上,使繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)銹蝕而不能斷開(kāi),會(huì )導致空調冷凝器風(fēng)扇常轉不停的故障。因此,應當嚴防繼電器進(jìn)水。


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